Carrier Roof Bag Guide: Kapacitet, material och fästsystem

Lastutrymmet bakom den tredje raden på en typisk mellanstor SUV mäter cirka 15 kubikfot. Fyll den med bagage, en kylare och ett tält, och fordonets interna förvaring är slut innan resan börjar.

En takväska för bilar återvinner det förlorade utrymmet och lägger till 11 till 25 kubikfot över taklinjen till en bråkdel av kostnaden för en takbox med hårda skal. Urvalsprocessen kommer ner till tre tekniska beslut: kapacitet, material och fästsystem. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. , en tillverkare av fordonstakväskor och utomhusbagage sedan 2006, bygger in dessa tre parametrar i varje bärare som den producerar. Den här guiden förklarar hur var och en påverkar verkliga prestanda, så att du kan matcha en takväska till ditt fordon, din last och dina körförhållanden.

Kapacitet: Hur mycket takvolym behöver du?

Matcha en takväskas nominella kubikfot till den last du faktiskt bär, inte till längden på ditt fordon. Takväskor spänner över 11 till 25 kubikfot (310 till 710 liter), och betyget förutsätter att påsen är fullpackad med dragkedjan stängd. En 15 kubikfotsmodell rymmer verkligen två rutiga fodral och en helgduk. Under-pack en stor väska och tyget fladdrar; överpacka den och blixtlåssömmen bär lasten, vilket är den vanligaste felpunkten på alla biltaksväskor.

FO-22 Jeep Roof Cargo Bag, 19 kubikfot vattentät bärare Denna 19 kubikfots takväska passar resenärer som regelbundet bär skrymmande redskap som fällbara stolar eller fiskespön. Dess lätta 3,56 kg konstruktion och skyddande kuddar gör montering och lastning enkel för utomhusresor. Visa produkt →

Om din vanliga last innehåller hopfällbara stolar, fiskespön eller en mjuk kylare, öka en storlek. En takväskas tomvikt är vanligtvis 4 till 6 kg, så själva väskan tillför lite massa; lasten du placerar inuti är det som spelar roll. För en mer detaljerad metod, hur man väljer en biltaksförvaringsväska efter lastkapacitet går igenom och mäter din faktiska bagagebunt innan du beställer.

Material: PVC, Oxford Cloth och Denier Numbers

Tygvikt, beläggning och sömkonstruktion, inte varumärken, avgör om en takväska överlever motorvägsvind, kraftigt regn och år av UV-exponering. Två materialfamiljer dominerar marknaden och var och en stöder olika reseprofiler.

• 500D-600D PVC-belagd polyester - helt vattentät, nötningsbeständig och styvare. Föredraget för tunga lastfartyg och långväga rutter.
• Oxfordduk med PU-beläggning - lättare och billigare, packar små, men beläggningen böjer sig vid stresspunkter och kan utveckla läckor efter två eller tre säsonger.
• Galler PVC - en förstärkt PVC med gängning som ger rivstyrka, används i 15-kubiksfotshållare och större modeller.

Denier mäter trådens vikt, inte hållbarhet. En tät 500D-väv kan överträffa en lös 600D-väv. Beläggningsskikten, sömmetoden och dragkedjans specifikation spelar större roll än tygnumret enbart.

FO-10 Vattentät 15 Kubikfot 500D Grid PVC Takväska Med 15 kubikfot och 2,1 kg balanserar denna väska kapacitet och enkel hantering. Det täta 500D-rutnätet i PVC och de värmeförseglade sömmarna tar itu med hållbarhetsproblem innan du överväger hur den fäster på olika takstilar. Visa produkt →

Fästsystem: Rack, Inget Rack och allt däremellan

En takväska är bara lika säker som dess fästmetod; de mest pålitliga designerna kombinerar helomslagsremmar, en halkskyddsmatta och belastningsklassade spännen. Universalmodeller måste klara både tak med tvärbalkar och släta takpaneler utan monteringspunkter alls.

De flesta universella takväskor är byggda för montering utan rack. Remmen löper vertikalt genom dörröppningen, sitter under vädertätningen och spännet dras åt inne i kabinen. Detta fungerar på sedaner, stadsjeepar och halvkombi, förutsatt att remmarna är placerade på de fabriksmarkerade punkterna istället för var de än råkar falla.

FO-1 vattentät mjuk takväska med säkerhetslås, 21 kubikfot Denna 21 kubikfots mjuka väska passar tak utan rack genom dörrkrokband och ett säkerhetslås. Dess 500D rutnät av PVC, värmeförseglade sömmar och 2,35 kg vikt gör den till ett praktiskt val för förstagångsanvändare på taket. Visa produkt →

Hur man installerar en takväska i sex steg

Korrekt installation tar sex steg och ungefär femton minuter första gången du gör det. Sekvensen nedan följer samma procedur som New Fuda använder när man testar prototyptakpåsar på faktiska fordon.

1. Rengör takpanelen och sprid ut halkskyddsmattan, centrerad fram och bak.
2. Placera den tomma påsen på mattan med dragkedjan bakåt och remmarna hängande jämnt på båda sidor.
3. Öppna dörrarna och mata igenom remmarna, håll varje vävband platt och otvinnat.
4. Stäng dörrarna och dra åt spännena växelvis vänster och höger tills påsen är spänd.
5. Skjut påsen ordentligt i sidled ; rörelsen bör hålla sig under 1 till 2 cm innan du kör.
6. Kontrollera spänningen igen efter de första 30 minuterna av motorvägskörning, eftersom nya remmar lägger sig och sträcker sig.

Belastningsregler och körvanor som skyddar väskan

Total taklast, hastighet och packningsordning avgör om en takväska kommer intakt. Själva väskan är sällan den svagaste länken; fordonets takgräns och förarens vanor är.

• Kontrollera din fordonsmanual för taklastgränsen, vanligtvis 50 till 60 kg för ett bart tak och 60 till 75 kg med ett stativ.
• Packa de tyngsta föremålen i botten och mitten av påsen, med lätta föremål ovanpå.
• Håll hastigheten under 110 km/h (68 mph); vindmotstånd vid högre hastigheter ökar bränsleförbrukningen med 10 till 15 procent.
• Ta bort påsen före automatisk biltvätt och förvara den inte laddad i direkt sol i flera veckor.

Vanliga frågor om takväska